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Presentato il progetto ECCO (Economie Circolari di COmunità)

Dettagli: Categoria: news; Pubblicato: Venerdì, 15 Novembre 2019 17:01

Legambiente e Ministero del Lavoro e delle Politiche sociali insieme per un progetto dedicato a diffondere l'economia circolare. Al via l'apertura di 13 Ri-hub, poli territoriali che formeranno i giovani verso i green jobs

Diminuire la produzione di rifiuti e incentivare i cittadini ad adottare stili di vita sostenibili, formare i giovani verso i green jobs e stimolare l’imprenditoria giovanile nel settore dell’economia circolare. Il tutto dando alle attività una forte valenza di carattere sociale grazie al coinvolgimento di persone socialmente deboli e coinvolgendo disoccupati e neet. È l’orizzonte a cui mira il progetto ECCO (Economie Circolari di COmunità), coordinato da Legambiente e finanziato dal ministero del Lavoro e delle Politiche sociali (avviso n.1/2018). Questa mattina le attività di ECCO, che avrà una durata di 18 mesi, sono partite ufficialmente con la presentazione del progetto al Teatrodante Carlo Monni a Campi Bisenzio, in provincia di Firenze. Nucleo principale delle attività di progetto saranno i Ri-hub, 13 poli di “cambiamento territoriale” che coinvolgeranno cittadini, insegnanti, studenti e rappresentanti di associazioni ed istituzioni in attività di educazione alla sostenibilità e di promozione dei principi dell’economia circolare, oltre che di formazione diretta all’attivazione di filiere economiche sostenibili. A gestire le attività saranno i Ri-hubber, giovani selezionati da Legambiente e formati a Campi Bisenzio in una quattro giorni che ha accompagnato il Festival dell’Economia civile. I Ri-Hub saranno dislocati in 13 diverse regioni italiane: Torino (Piemonte); Milano (Lombardia); Vicenza e San Stino di Livenza (Veneto); Gemona (Friuli Venezia Giulia); Bologna (Emilia Romagna); Campi Bisenzio (Toscana); Roma (Lazio); Pescara (Abruzzo); Grottammare (Marche); Succivo (Campania); Potenza (Basilicata); Maruggio (Puglia) e Palermo (Sicilia). Alla base della nascita di ECCO le nuove direttive europee in materia di economia circolare e gli incoraggianti dati in termini di fatturato ed occupazione del settore. In Italia oggi l’economia circolare vale 88 miliardi di euro di fatturato ed impiega circa 575mila lavoratori, in particolare tra i giovani (“L’Economia Circolare in Italia”, 2018). L’Unione europea con il pacchetto di direttive, con annessi investimenti, punta sull’economia circolare per raggiungere i target di riciclo (fino al 65% per i rifiuti solidi urbani e il 70% degli imballaggi entro il 2035). Inoltre dall’economia circolare si attendono risparmi per le imprese (600 miliardi ogni anno), nuova occupazione (da 500mila a un milione di nuovi posti di lavoro) e benefici per qualità dell’ambiente (tra il 2% e il 4% del taglio delle emissioni di gas serra). Nonostante questi cambiamenti di tipo normativo la promozione dei processi di riuso e riutilizzo dei beni non ha ancora trovato riscontro nelle politiche pubbliche né nelle pianificazioni regionali. «Sono particolarmente orgoglioso che il lancio del progetto ECCO avvenga in Toscana, terra di antiche tradizioni civiche, perché è qui, nel cuore della Toscana, a Campi Bisenzio, che abbiamo fatto nascere il primo Distretto dell’Economia Civile del nostro Paese», dichiara Fausto Ferruzza, presidente di Legambiente Toscana. «Il progetto ECCO punta a migliorare la vivibilità delle nostre città riducendo la produzione di rifiuti e intercettando oggetti a cui dare una seconda “vita” attraverso dei poli di comunità, i Ri-hub – ha spiegato Serena Carpentieri, vicedirettrice di Legambiente - Questi poli fungeranno da punto di riferimento dei territori dove diffondere e mettere in pratica i concetti dell’economia circolare. Qui i cittadini potranno indicare problematiche rilevanti a livello locale, in tema di rifiuti e qualità dell’ambiente. I Ri-hub non solo avranno un fine didattico ma con l’avanzamento del progetto diventeranno dei luoghi dove implementare attività sostenibili». Infatti ECCO darà ai cittadini, insieme a scuole e associazioni, la possibilità di prendere parte ad iniziative pubbliche e ad attività di laboratorio per apprendere le pratiche del riuso e della rigenerazione dei beni, alla base dell’economia circolare. «Vogliamo evidenziare – ha concluso Carpentieri - quello che sarà il valore aggiunto del progetto ECCO, ovvero riuscire a reintegrare giovani nel mondo del lavoro attraverso nuove competenze verdi e l’attivazione di filiere economicamente sostenibili”. Quindi ECCO affronterà il tema dell'economia circolare da una diversa prospettiva che va oltre il recupero e la riduzione dei rifiuti: le attività sostenibili realizzate dai Ri-hub avranno come modelli esperienze virtuose di economia circolare applicata al sociale. Tra questi si può citare la cooperativa Insieme di Vicenza che si occupa di attività di recupero di materiale usato (vestiti, mobili, libri e oggetti) abbinata a percorsi educativi di inserimento al lavoro e di recupero di autonomie personali. La cooperativa Insieme è cresciuta a tal punto da riuscire ad ottenere le autorizzazioni per l'apertura del primo Centro di riuso in Italia. Ciclofficine, riparazione di elettrodomestici e materiali informatici, gestione di orti sociali e piattaforme di scambio di beni usati, sono solo alcuni esempi di economia civile che verranno messi a punto nel corso del progetto. Inoltre ECCO entrerà in contatto con insegnanti e studenti grazie all’organizzazione di giornate di orientamento professionale e le possibilità fornite dall’Alternanza scuola-lavoro. Questi incontri saranno le occasioni per presentare ai giovani le possibilità occupazionali offerte dai comparti dell’economia circolare e per spiegare le opportunità di collaborazione con i Ri-Hub.

Nubifragi costa jonica, Legambiente: «Il Piano Coste e il Piano Lidi sono strumenti che devono essere assolutamente adottati»

Dettagli: Categoria: news; Pubblicato: Venerdì, 15 Novembre 2019 13:17

I nubifragi nel Metapontino e a Matera ripropongono il tema di una Regione ad alto rischio e di una manutenzione che manca. Le politiche di tutela e valorizzazione delle coste grandi sono assenti. L'erosione costiera e crisi climatica sono i nemici da combattere.

La tromba d'aria che ha colpito nei giorni scorsi il Metapontino e che ha avuto pesanti effetti anche nella provincia materana, come nella stessa città capoluogo, confermano la dimensione dei problemi che riscontriamo con sempre maggiore frequenza in Basilicata, legati alla fragilità idrogeologica rispetto a un clima che sta cambiando, e che potrebbero accelerare nei prossimi anni.

"Alla luce di questo scenario - dichiara Antonio Lanorte, Presidente di Legambiente Basilicata - risulta ancor più necessario un cambio di strategia e di velocità degli interventi passando da un approccio che segue emergenze e disastri ad un altro che usa la chiave dell'adattamento dei territori ai cambiamenti climatici per prevenire minacce ambientali. Si tratta però di cogliere l'opportunità di lavorare ad un piano di messa in sicurezza del territorio regionale, di gestione e tutela della risorsa idrica, di gestione sostenibile dei boschi, di riqualificazione e rigenerazione". "In una Regione in cui praticamente tutto il territorio è a rischio idrogeologico - continua Lanorte - appare non più differibile l'adozione di concreti strumenti di prevenzione e mitigazione. Anche gli ultimi drammatici eventi evidenziano la forte discrepanza che ancora esiste tra le evidenze, la conoscenza, i danni, le tragiche conseguenze del rischio idrogeologico nella nostra Regione e la mancanza di un’azione diffusa, concreta ed efficace di prevenzione sul territorio regionale. Eppure quella della manutenzione del territorio potrebbe essere anche una grande occasione per creare lavoro e innovazione. In un’epoca in cui i cambi climatici aggravano la fragilità idrogeologica occorre integrare strategie di adattamento al clima nella pianificazione di bacino e introdurre l'elemento del rischio in tutte le politiche di gestione del territorio. La sicurezza si garantisce con la diffusione di piani di emergenza adeguati ed aggiornati, attività di formazione ed informazione, campagne educative, presidi territoriali con tecnici e volontari per attuare una efficace lotta preventiva".

"Azioni concrete di riduzione del rischio idrogeologico - sostiene ancora Lanorte - soprattutto in concomitanza dei cambiamenti climatici in atto, non possono continuare a rispondere ancora ad una logica di difesa passiva e puntuale del territorio, ma devono essere realizzate restituendo spazi al naturale deflusso nei momenti di piena, delocalizzando edifici ed infrastrutture pericolose, evitando l'insediamento di nuovi elementi a rischio in aree già a rischio, aiutando i comuni ad elaborare piani di adattamento ai cambiamenti climatici e di messa in sicurezza, adattando i sistemi produttivi, in primis quelli agricoli, al clima che cambia. Invece in Basilicata negli ultimi decenni si sono succeduti piani e programmi di mitigazione del rischio idrogeologico spesso composti da interventi puntuali e slegati dal contesto territoriale che hanno prodotto solo una lista della spesa volta ad una fantomatica messa in sicurezza del territorio con scarsi risultati in termini di efficacia perchè legati quasi esclusivamente alla fase emergenziale e non a quella della prevenzione". "L'ennesima devastazione subita dalla costa ionica metapontina - secondo Lanorte - mette ancora una volta in luce che erosione costiera e crisi climatica sono i grandi nemici da combattere. Pertanto riteniamo non si possa più eludere la necessità della difesa dei litorali dall'erosione attraverso l'adozione del Piano Coste Regionale che miri ad avviare una radicale riqualificazione dell’esistente e progettare e realizzare opere di adattamento dell’erosione costiera, a partire dalla salvaguardia dei sistemi dunali, calibrate secondo precise necessità. Bisogna occuparsi di coste in questa Regione perchè la prospettiva climatica che abbiamo di fronte ce lo impone e perchè i 60 km di costa della Basilicata sono una straordinaria risorsa in chiave turistica che potrebbe rafforzarsi e allargarsi costruendo un’offerta sempre più qualificata, integrata e diversificata. Quindi si tratta di alzare il livello del confronto, pretendere che i territori costieri siano oggetto di studi, risorse, progetti per passare dall'inseguire l'erosione e contare i danni a una strategia complessiva che consenta di mettere in sicurezza le persone e al contempo di adattare i territori a un nuovo scenario ambientale". "Invece nel dibattito pubblico - sostiene ancora Lanorte - l'argomento prevalente è quello che ruota intorno alle concessioni demaniali marittime, mentre bisognerebbe ragionare in un'ottica di sistema sul futuro delle aree costiere mettendo al centro qualità, accessibilità, sostenibilità e cura del territorio, definendo nuove regole e politiche per rilanciare il loro ruolo, tenendo presente che tutte le questioni sono legate fra loro e vanno affrontate insieme, dalla lotta all'erosione, all'inquinamento delle acque, all'abusivismo, alla gestione delle spiagge libere e in concessione, per le quali, oltre all'adozione di piani di gestione ecosostenibili, andrebbero anche previsti dei canoni adeguati con risorse da utilizzare successivamente proprio per la riqualificazione del patrimonio naturale costiero, lotta all'erosione compresa".

Ecosistema Urbano 2019, i dati di Potenza e Matera

Dettagli: Categoria: news; Pubblicato: Venerdì, 15 Novembre 2019 13:11

I due capoluoghi tra luci e ombre ma sempre lontani da una gestione urbana di qualità. Potenza migliora la sua posizione in classifica collocandosi al 50° posto (su 104 capoluoghi) ma permangono gravi criticità soprattutto nel settore trasporti e mobilità. Matera ferma nelle posizioni più basse (93a) e ancora al palo soprattutto nella gestione dei rifiuti. Pessimi dati anche quelli sulla dispersione idrica.

Sono dati in chiaroscuro quelli che emergono in Basilicata dal Rapporto Ecosistema urbano di Legambiente, Ambiente Italia e Il Sole 24 Ore sulle performance ambientali dei capoluoghi di provincia. Più ombre che luci in verità, anche se Potenza migliora notevolmente la sua classifica generale portandosi al 50° posto (nel 2018 era al 93°). Matera invece rimane molto indietro collocandosi in 93a posizione (nel 2018 era al 91° posto). Complessivamente emergono diverse questioni urbane non risolte (a Potenza soprattutto le problematiche del settore trasporti e mobilità, a Matera quella dei rifiuti) e la carenza di modelli di gestione urbana di qualità se si escludono le politiche sui rifiuti nella città di Potenza. In particolare nel settore dei trasporti e mobilità andrebbe completamente ripensato lo spazio urbano restituendo la centralità alle persone e offrendo ai cittadini alternative valide all’impiego dell’automobile attraverso il potenziamento dei servizi di trasporto locale preferibilmente elettrico.Preoccupante inoltre il trend di incremento nei due capoluoghi nel consumo di suolo pur in assenza di incremento di abitanti.Analizzando nello specifico i parametri presi in esame emerge la notevole differenza tra i due capoluoghi per quanto riguarda la gestione dei rifiuti. Infatti Potenza si colloca al 47° posto in Italia per la percentuale di raccolta differenziata dei rifiuti (circa 63%) mentre Matera, cha ancora non ha avviato un reale sistema di raccolta differenziata, si trova al 97° posto (circa 20%). Positivo il dato per entrambe le città della produzione rifiuti procapite (ottima Potenza, addirittura prima, mentre Matera è ventesima).

Per quanto riguarda la gestione idrica i due capoluoghi godono di una buona capacità di depurazione (entrambe le città vicine al 100%) mentre negativo è il dato sulla dispersione della rete della rete idrica ancora molto elevata a potenza (il 38%) e pessimo a Matera dove oltre la metà dell’acqua immessa nelle condutture viene dispersa. Discreta la posizione per i consumi idrici domestici (Potenza 38° posto, Matera 37°).

Nel sistema dei trasporti urbano e della mobilità cittadina Potenza presenta un dato drammatico in relazione al tasso di motorizzazione pari a 76,2 auto ogni 100 abitanti (collocandosi in 102a posizione nella classifica generale, solo Frosinone e l’Aquila fanno peggio), mentre Matera va un po' meglio con 64,4 auto ogni 100 abitanti, dato che è comunque sopra la media nazionale. Modesta in entrambe le città l'offerta del trasporto pubblico (entrambe sotto il dato di 23 km percorsi dalle vetture per abitante per anno ed entrambe collocate oltre la 50a posizione in questa classifica). Matera ha una posizione accettabile nella classifica relativa ai passeggeri del trasporto pubblico (40a posizione), dato non disponibile per Potenza, dove però ci sono meno incidenti stradali rispetto a Matera (a Potenza meno di 4 incidenti stradali gravi ogni 1000 abitanti e 20a posizione generale, Matera 4.5 incidenti stradali gravi ogni 1000 abitanti e 30a posizione generale). Le piste ciclabili sono un miraggio o quasi sia a Potenza che a Matera.

Per quanto riguarda la qualità dell'aria, a Matera il dato risulta indisponibile per assenza di risposte da parte degli uffici comunali (e questo influisce negativamente sulla classifica complessiva), mentre Potenza presenta dati confortanti per quanto riguarda la concentrazione media di PM10, negativi per quella dell'ozono (55 giorni di superamento della soglia mobile in un anno e 72° posto in questa classifica), mentre risultano non forniti i dati sulle concentrazioni di biossido di azoto.Matera presenta buone performance per quanto riguarda i dati su diffusione di solare termico e fotovoltaico (33a posizione e quasi 5kw per abitante) mentre Potenza è molto più dietro (64a posizione e poco più di 2kw per abitante). Per quanto riguarda il parametro relativo all'uso efficiente del suolo che, sulla base delle elaborazioni di ISPRA, considera il trend di consumo di suolo e il livello di urbanizzazione in relazione ai residenti, i dati sono negativi sia per Potenza (76° posto) che, soprattutto, per Matera (96a). Infine per quanto riguarda il verde urbano espresso in metri quadrati/abitante, il dato è molto positivo per entrambe le città che si collocano al 4° posto (Potenza con quasi 200 m2 per abitante di verde urbano) e addirittura al primo Matera (quasi 1000 metri quadrati ad abitante). Nel caso di Potenza però si tratta spesso di verde disponibile ma non sempre fruibile, mentre a Matera il dato risulta "gonfiato" per l'inclusione tra le aree verdi urbane delle aree del Parco delle Chiese rupestri.

IX Congresso Legambiente, dopo 20 anni di petrolio Basilicata senza visione di futuro

Dettagli: Categoria: news; Pubblicato: Lunedì, 28 Ottobre 2019 13:04

“Il tempo del coraggio, verso un Green New Deal per la Basilicata” è stato il filo rosso del dibattito durante il IX Congresso regionale della Legambiente Basilicata – tenutosi a Potenza presso i locali di Scambiologico domenica 27 ottobre – che ha visto la riconferma di Antonio Lanorte nel ruolo di Presidente e di Valeria Tempone in quello di Direttrice della più grande organizzazione ambientalista lucana. Rinnovato anche l’Ufficio di Presidenza, di cui entrano a far parte Maurizio Rosito, Laura Stabile e Daniela Pandolfo.

Il Congresso ha affrontato in un ampio dibattito i temi, illustrati in un documento politico, che caratterizzano la questione ambientale in Basilicata e gli assi secondo i quali, a parere di Legambiente, bisogna impostare il futuro produttivo della Regione. La premessa è che la questione ambientale non è solo una grande priorità politica globale, ma rappresenta l'unico vero fattore di sviluppo per la Basilicata. Agricoltura, turismo, artigianato, edilizia di riqualificazione, valorizzazione e difesa del territorio e della biodiversità, economia circolare, energie rinnovabili, sono alcuni dei settori sui quali è ancora possibile fondare un nuovo modello di sviluppo per la nostra Regione. Pensiamo sia necessario un grande programma regionale di coesione economica e sociale che orienti, finalizzi e vincoli le risorse finanziarie verso progetti che mettano al centro il territorio come bene comune da difendere e custodire.

La Basilicata deve avere l'ambizione di realizzare la sua transizione energetica sulla base di una rivoluzione tecnologica e digitale in cui si operi per l'efficienza energetica di edifici pubblici e privati, si realizzi una infrastruttura energetica basata sulle energie rinnovabili e al 100% carbon-free Serve un Piano regionale Clima ed Energia per raggiungere la completa decarbonizzazione al 2050, adottando subito una strategia di sviluppo economico per i territori alternativa a petrolio e gas e 100% rinnovabile.

La nostra regione vive un'epoca di profonda crisi socio-economica e quel che è più preoccupante, la sua classe dirigente non sembra in grado di indicare direttrici di sviluppo concrete e sostenibili, la percezione di un'assenza di visione di futuro e di prospettiva è palpabile. Sembra quasi si rinunci aprioristicamente a elaborare una strategia moderna per lo sviluppo di questa regione e se questo rappresenta ormai una certezza per il recente passato, la sensazione è che neanche la nuova stagione politica, nata con la vittoria del centrodestra alle ultime elezioni regionali del 24 marzo scorso, stia portando significative novità in tal senso.

Il rischio è che non solo si perda il treno dell'innovazione ambientale come chiave di sviluppo, ma anche che il capitale naturale di cui il territorio è ricco, possa essere pesantemente intaccato.

Per quanto riguarda la questione petrolifera noi verifichiamo, come dimostrano anche le ultime vicende sul rinnovo della concessione val'd'Agri senza compensazioni ambientali, l'assenza di qualsiasi indicazione sul come, quando e verso dove si vuole andare per costruire un futuro no oil in Basilicata. Per noi non esiste altra prospettiva: bisogna bonificare, riqualificare e riconvertire il più rapidamente possibile verso comparti produttivi lontani dal petrolio. Il petrolio è il passato, perché la crisi climatica impone il superamento dell'era delle fonti fossili; e allora in Basilicata non possiamo continuare a costruire un futuro fondato sul passato e la Val d'Agri oggi, così come la Valle del Sauro domani non possono e non dovranno essere i poli energetici del passato, destinati ad estinguersi, mentre dovrebbero perseguire con forza e competenza la naturale vocazione agricola e rurale.

È necessario, quindi, valorizzare le specificità della regione Basilicata, orientando le politiche di sviluppo sulle vocazioni territoriali. Sfruttare le specializzazioni produttive già esistenti, quelle che hanno modellato la storia regionale, lavorando sulla loro evoluzione.L'evoluzione dei modelli produttivi esistenti deve comportare necessariamente investimenti in ricerca ed innovazione quali elementi trainanti dello sviluppo regionale. Gli investimenti in attività innovative e compatibili con le vocazioni territoriali dovrebbero essere l'obiettivo fondamentale delle politiche economiche regionali e quindi anche della programmazione dei Fondi Strutturali oltre il 2020.

Inoltre, la Basilicata sconta una mancanza di reale protagonismo delle aree protette, in quanto risulta assente una strategia capace di fare della tutela della biodiversità e del capitale naturale un fattore di sviluppo. I parchi e le aree protette in Basilicata dovrebbero essere il contesto progettuale e istituzionale in grado di fungere da garante e promotore di una nuova stagione di pianificazione dello sviluppo locale che, sfruttando le risorse economiche esistenti, sappia mettere in campo progetti di conservazione, tutela e sviluppo capaci di connettersi con i territori e le comunità locali per agevolare lo sviluppo di esperienze di green economy. Dunque, le proposte per mettere in campo azioni concrete ed immediate per una transizione ecologica guidata da obiettivi di giustizia sociale ci sono già. Serve però un modello politico e culturale che accompagni questa rivoluzione.